Τελετή Παράδοσης – Παραλαβής στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Σήμερα το μεσημέρι πραγματοποιήθηκε η  τελετή παράδοσης - παραλαβής καθηκόντων στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. 

Ακολουθούν οι δηλώσεις που έγιναν κατά τη διάρκεια της παράδοσης – παραλαβής: 

Με Απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ.Χρήστου Σπίρτζη εγκρίθηκε η δέσμευση ποσού 2,5 εκατομμυρίων ευρώ για τη συντήρηση του επαρχιακής οδού Διάσελο-Καλέντζι

Με Απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ.Χρήστου Σπίρτζη εγκρίθηκε η δέσμευση ποσού 2,5 εκατομμυρίων ευρώ για τη συντήρηση του επαρχιακής οδού Διάσελο-Καλέντζι.

Το κονδύλι μεταβιβάζεται στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας για την υλοποίηση του έργου.

O Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης ενέκρινε με απόφαση του, τη δέσμευση ποσού ύψους 2.500.000 ευρώ, για την υλοποίηση του έργου «Συντήρηση της Επαρχιακής Οδού Διάσελο –Καλέντζι». Με την ίδια απόφαση προβλέπεται η διάθεση και η μεταβίβαση του εγκεκριμένου ποσού στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, η οποία και θα υλοποιήσει το έργο μετά από σχετικό αίτημα χρηματοδότησης που υπέβαλε. Η εκτέλεση του έργου κρίνεται απολύτως αναγκαία,  προκειμένου να αρθεί η επικινδυνότητα λόγω καθιζήσεων, κατολισθήσεων και διαβρώσεων που σημειώθηκαν στο εν λόγω οδικό δίκτυο. Στις εργασίες προβλέπονται μεταξύ άλλων η αποκατάσταση της βατότητας, η σήμανση, η τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας, αλλά και η συμπλήρωση ή επέκταση τεχνικών έργων, τα οποία θα αποκαταστήσουν την οδική ασφάλεια της επαρχιακής οδού Διάσελο – Καλέντζι.

Έλαμψαν δια της απουσίας τους οι βουλευτές της αντιπολίτευσης από την ενημερωτική σύσκεψη στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για τον νέο αυτοκινητόδρομο Πατρών – Πύργου

Ουδείς βουλευτής της αντιπολίτευσης παρευρέθη στην ενημερωτική συνάντηση,  για την πρόοδο του έργου κατασκευής του νέου αυτοκινητόδρομου  Πατρών – Πύργου,  το μεσημέρι της Δευτέρας 5 Οκτωβρίου στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης είχε απευθύνει πρόσκληση στους βουλευτές Αχαΐας και Ηλείας όλων των κομμάτων της Βουλής, πλην Χρυσής Αυγής.

 Όμως παρέστησαν  για να ενημερωθούν μόνο βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ.

Απαράδεκτη Καθυστέρηση στην ολοκλήρωση του Αντιπλημμυρικού έργου «Ετήσια συντήρηση Άνω και Κάτω του Ποταμού Στρυμόνα» τονίζει με Ερώτησή του ο Μ. Τζελέπης

Ο Βουλευτής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης ΠΑΣΟΚ-ΔΗΜΑΡ Ν. Σερρών, κ. Μιχάλης Τζελέπης με την υπ’ αριθμόν Α.Π.: 5387/24-4-2018 Ερώτησή του προς τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Χρήστο Σπίρτζη έφερε στην Βουλή το ζήτημα της «απαράδεκτης καθυστέρησης στην ολοκλήρωση του Αντιπλημμυρικού έργου «Ετήσια συντήρηση Άνω και Κάτω ρου Ποταμού Στρυμόνα» και ζητάει επίσης να ενημερωθεί «για την πορεία υλοποίησης των νέων αντιπλημμυρικών έργων που εντάχθηκαν στο ΕΣΠΑ το έτος 2017 για τον Νομό Σερρών».  

  Ειδικότερα, στην αρχή της Ερώτησής του, ο Βουλευτής υπογραμμίζει ότι:

Γ. Γεωργαντάς: «Εξαπάτησε τους Κιλκισιώτες ο Υπουργός κ. Σπίρτζης»

Όπως έχει ανακοινωθεί αύριο ξεκινά η λειτουργία του Σταθμού Διοδίων της Εγνατίας Οδού στους Ευζώνους Κιλκίς. Ο αρμόδιος Υπουργός με βαρύγδουπο ύφος είχε ανακοινώσει εδώ και λίγο καιρό ότι κανείς μόνιμος κάτοικος και άνεργος των περιοχών από τις οποίες διέρχεται η Εγνατία Οδός και οι κάθετοι άξονες αυτής δε θα καταβάλλει διόδια. Δεσμεύονταν σε πλήρη απαλλαγή των δύο αυτών κατηγοριών πολιτών, δηλαδή των μόνιμων κατοίκων και ανέργων και βέβαια η απόφαση αυτή ακούστηκε ευχάριστα σε πολύ κόσμο. Δυστυχώς όμως ήταν μία ακόμη εξαπάτηση των Ελλήνων και βεβαίως και των μόνιμων κατοίκων της Παιονίας.

Παραδίδεται στην κυκλοφορία το τμήμα της Ιόνιας Οδού από Αμφιλοχία μέχρι την παράκαμψη της Άρτας

Την Τετάρτη 26 Ιουλίου 2017, παραδίδεται στην κυκλοφορία  από τον υπουργό  Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστο Σπίρτζη, το τμήμα της Ιόνιας Οδού  από τον ανισόπεδο κόμβο Αμφιλοχίας μέχρι την παράκαμψη (Σελλάδες)  Άρτας.

Πρόκειται για ένα έργο  27 χιλιομέτρων κομβικής σημασίας, με την παράδοση του οποίου,  η Ιόνια Οδός γίνεται ένας ενιαίος αυτοκινητόδρομος συνολικού μήκους 182 χιλιομέτρων.

Με το νέο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου σε πλήρη λειτουργία, παρακάμπτονται οι στροφές της περιοχής Μενιδίου και η διάρκεια της διαδρομής από τον  ανισόπεδο κόμβο  Αμφιλοχίας έως και την παράκαμψη Άρτας, μειώνεται σχεδόν στο μισό και από 40 λεπτά σήμερα μέσω του υφιστάμενου εθνικού οδικού  δικτύου, δε θα ξεπερνά πλέον  τα 20 λεπτά μέσω Ιόνιας Οδού.

Το σύνολο του τμήματος είναι διπλής κατεύθυνσης, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και μια Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης ανά κατεύθυνση.

Η εκδήλωση για την παράδοση του συγκεκριμένου τμήματος της Ιονίας Οδού, θα γίνει στο 124ο χλμ στο ρεύμα προς Αντίρριο στις 12.30 το μεσημέρι.

Διαβούλευση για τη διέλευση της Σιδηροδρομικής Γραμμής από την Πάτρα

Σε συνέχεια των προτάσεων που κατέθεσε ο Υπουργός Υποδομών

και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης για τους εναλλακτικούς τρόπους διέλευσης της Σιδηροδρομικής Γραμμής από την περιοχή της Πάτρας, την Πέμπτη 13 Ιουλίου, θα πραγματοποιηθεί διαβούλευση με τους φορείς της Αχαΐας, παρουσία του Γενικού Γραμματέα Υποδομών και Μεταφορών κ. Θάνου Βούρδα.

Η διαβούλευση θα πραγματοποιηθεί στις 18.00 στην αίθουσα συνεδριάσεων του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας. Ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών και Μεταφορών θα συνοδεύεται από τις Διοικήσεις και Τεχνικά στελέχη του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ.

Τέλος, στo πλαίσιο της παρουσίας του κλιμακίου υπό τον Γενικό Γραμματέα, έχουν επίσης προγραμματιστεί οι εξής επισκέψεις:

Πέμπτη 13/7/17

10:30 - Επίσκεψη στο εργοτάξιο της ΕΡΓΟΣΕ στο Ξυλόκαστρο και ενημέρωση για την   πορεία του έργου κατασκευής της νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής Κιάτο - Ροδοδάφνη.

12:30 - Επίσκεψη στο Δερβένι στο σημείο όπου ολοκληρώνονται οι παράλληλες εργασίες της ΕΡΓΟΣΕ και της Ολυμπίας Οδού.

18:00   -   Διαβούλευση με τους φορείς της Πάτρας στο ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας

Παρασκευή 14/7/17

9:30 - Συνάντηση στο Δημαρχείο της Πάτρας με τον Αντιδήμαρχο Πολεοδομικού Σχεδιασμού και τη Συντονιστική Επιτροπή των Συλλογών Καστελόκαμου –παραλίας Προαστίου- Μποζαΐτικων και ευρύτερης περιοχής

12:00 - Επίσκεψη στο εργοτάξιο της ΕΡΓΟΣΕ στην σήραγγα της Παναγοπούλας

Το απόγευμα της Παρασκευής θα πραγματοποιηθούν επιτόπιες επισκέψεις στις περιοχές διέλευσης της Σιδηροδρομικής Γραμμής, στο πλαίσιο της νέας εργολαβίας που θα ξεκινήσει η ΕΡΓΟΣΕ.

Για 3η φορά ο Σπίρτζης επικαλείται κώλυμα και δεν έρχεται στην Βουλή να απαντήσει για τους νέους σταθμούς διοδίων στον Ν. Σερρών

Ο Βουλευτής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης ΠΑΣΟΚ-ΔΗΜΑΡ Ν. Σερρών, κ. Μιχάλης Τζελέπης με την υπ’ αριθμόν 980/7-6-2017 Επίκαιρη Ερώτησή του προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρήστο Σπίρτζη έφερε στην Βουλή το μείζον θέμα «της δημιουργίας τριών νέων σταθμών διοδίων στον Οδικό άξονα Προμαχώνας-Σέρρες-Λιμάνι Θεσσαλονίκης» η οποία, όπως χαρακτηριστικά υποστηρίζει ο κ. Τζελέπης «είναι καταστροφική για τον Ν. Σερρών».

Παρόλο που η Επίκαιρη Ερώτησή έχει κατατεθεί εδώ και έναν περίπου μήνα, ο κ. Σπίρτζης για 3η συνεχόμενη φορά επικαλείται «Υπουργικό κώλυμα» και αποφεύγει να απαντήσει για ένα τόσο σοβαρό ζήτημα.

Ο Βουλευτής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης προέβη στην ακόλουθη ανακοίνωση:

«Ο χορός της κορδέλας ναι μεν καλά κρατεί για τον κ. Σπίρτζη, ωστόσο ο χορός της υπεύθυνης καρέκλας είναι απ’ ότι φαίνεται άγνωστος. Οι πρωτοστάτες του κινήματος «δεν πληρώνω», σήμερα, με κουτοπόνηρες λογικές και ανυπόστατες δικαιολογίες υπεκφεύγουν να έρθουν στην Βουλή και να απαντήσουν σε καίρια, βασικά ερωτήματα των κατοίκων του Ν. Σερρών. Το κρυφτό και το κυνηγητό επιτέλους πρέπει μία μέρα να τελειώσουν.  Ως Βουλευτής επαρχίας και έχοντας πλήρη επίγνωση του δυσβάσταχτου οικονομικού φορτίου που αντιμετωπίζουν οι συντοπίτες μου δεσμεύομαι ότι θα καταθέσω την Ερώτηση αυτή όσες φορές και αν χρειαστεί μέχρι ότου συζητηθεί στην Ολομέλεια της Βουλής. Είναι ανεπίτρεπτο όλο αυτό το παρασκηνιακό παιχνίδι που γίνεται. Είναι ενάντια του Κοινοβουλευτισμού».

«To αίτημα των Ομοσπονδιών Ροδόπης, Καβάλας, Δράμας, Έβρου, Ξάνθης και Σερρών για την μη δημιουργία 10 νέων σταθμών διοδίων σε όλη την Επικράτεια υποστηρίζει ο Μ. Τζελέπης»

Την διαμαρτυρία των Ομοσπονδιών Ροδόπης, Καβάλας, Δράμας, Έβρου, Ξάνθης και Σερρών «για την δημιουργία 10 νέων σταθμών διοδίων σε όλη την Επικράτεια» υποστήριξε ο Βουλευτής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης ΠΑΣΟΚ-ΔΗΜΑΡ Ν. Σερρών, κ. Μιχάλης Τζελέπης μέσω της Αναφοράς που κατέθεσε προς τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Χρήστο Σπίρτζη.

Ειδικότερα, ο Βουλευτής με την Αναφορά που κατέθεσε διά μέσω του Κοινοβουλευτικού Ελέγχου της Βουλής, βασιζόμενος στην Επιστολή των 5 Ομοσπονδιών, τονίζει ότι: «Πληροφορηθήκαμε από τον τύπο για την κατασκευή 10 νέων σταθμών διοδίων σε όλη την επικράτεια, εκ των οποίων οι 4 αφορούν τον οδικό άξονα Αλεξανδρούπολης Θεσσαλονίκης και συγκεκριμένα στην περιοχή μας στα σημεία Μέστη , Καβάλα,  Ασπροβάλτα και Στρυμονικό Σερρών. Οι νέοι αυτοί σταθμοί, για την πρόθεση δημιουργίας των οποίων δεν υπάρχει πλέον αμφιβολία καθώς η Εγνατία Οδός Α.Ε. προκήρυξε το έργο, προστίθενται στους ήδη υπάρχοντες σταθμούς διοδίων δημιουργώντας μία ακόμη πιο ασφυκτική οικονομική ατμόσφαιρα στους επαγγελματίες και μη οδηγούς. Με την δημιουργία νέων σταθμών διοδίων βάλλεται ακόμη περισσότερο η επιχειρηματικότητα και η ιδιωτική πρωτοβουλία, μία σειρά από επαγγέλματα και επιχειρήσεις μαζί με τους εργαζόμενους σε αυτές και τις οικογένειές τους, αλλά και το σύνολο των τουριστικών ροών καθώς πλέον το κόστος των μετακινήσεων εκτοξεύεται, δεδομένου ότι θα αυξηθεί και το κόστος των καυσίμων το επόμενο διάστημα. Ήδη οι οδηγοί επαγγελματικών οχημάτων για τις μετακινήσεις τους από Αλεξανδρούπολη προς Αθήνα (και με την επιστροφή τους)  πληρώνουν   στα   διόδια  συνολικά 190 ευρώ ενώ με την αύξηση του αριθμού των σταθμών διοδίων θα πληρώνουν για τις μετακινήσεις τους πάνω από 250 ευρώ. Αν αναφερθούμε   και   στα   μεγαλύτερα   επαγγελματικά οχήματα (φορτηγά τεσσάρων αξόνων) των οποίων οι οδηγοί, ήδη, πληρώνουν διόδια 260 ευρώ, με τα επιπλέον διόδια το κόστος θα ξεπεράσει τα 300 ευρώ. Στην πραγματικότητα η μέση χρέωση σε έναν ιδιοκτήτη ημιφορτηγού (όχημα ενός μικρού επαγγελματία, ο οποίος ανήκει στην συντριπτική πλειονότητα των επαγγελματιών που εκπροσωπούμε) στο δρομολόγιο Αλεξανδρούπολη - Αθήνα ξεπερνά τα 450 ευρώ σε διόδια και καύσιμα. Θεωρούμε αυτονόητο ότι δημιουργία νέων σταθμών διοδίων θα εξαναγκάσει οδηγούς και οχήματα είτε από την Ελλάδα είτε ερχόμενα από το εξωτερικό να προτιμήσουν τις παράπλευρες της Εγνατίας οδούς, οδηγώντας σε μείωση των εσόδων στα ταμεία του κράτους από την μειωμένη είσπραξη διοδίων. Ταυτόχρονα η χρήση από τους οδηγούς των παράπλευρων της Εγνατίας οδών θα οδηγήσει σε έξαρση φαινομένων που είχαν μέχρι σήμερα σχεδόν εξαλειφθεί, όπως τα μπλοκαρίσματα των δρόμων από ουρές με φορτωμένες νταλίκες, τα συνεχή και θανατηφόρα ατυχήματα, το ξεκλήρισμα οικογενειών και τα εκατομμύρια των αποζημιώσεων από τις ασφαλιστικές εταιρίες, για να μην παραλείψουμε και την μη αμελητέα επιβάρυνση των δημόσιων νοσοκομείων αλλά και των ασφαλιστικών φορέων. Πρέπει ήδη να έχει γίνει αντιληπτό από το οικονομικό επιτελείο σας ότι η παράλογη εμμονή σε εισπρακτικά μέτρα μειώνει την φοροδοτική ικανότητα των πολιτών, κάτι που εύγλωττα εμφανίζεται πλέον σε όλες τις στατιστικές».

Η Νέα Δημοκρατία απαιτεί άμεση λύση στο θέμα του ΟΑΣΘ

Μετά από πρωτοβουλία των βουλευτών του Νομού Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας κ. Κωνσταντίνου Γκιουλέκα, κ. Σταύρου Καλαφάτη, κας Έλενας Ράπτη, κ. Θεόδωρου Καράογλου και κ. Σάββα Αναστασιάδη, πραγματοποιήθηκε σήμερα, Τρίτη 27 Σεπτεμβρίου, συνάντησή τους - στην οποία συμμετείχε και ο Υπεύθυνος του Τομέα Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, βουλευτής Σερρών κ. Κώστας Καραμανλής -  με τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστο Σπίρτζη.

Οι βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας έθεσαν στον Υπουργό το θέμα του ΟΑΣΘ, εξήγησαν τα τεράστια προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί στην καθημερινότητα της Θεσσαλονίκης και ζήτησαν να δοθεί επιτέλους τέλος στην αφάνταστη ταλαιπωρία των Θεσσαλονικέων.

Συγκεκριμένα, ζήτησαν να δώσει η Κυβέρνηση άμεση λύση για την καταβολή δεδουλευμένων στους εργαζομένους του ΟΑΣΘ και ο κ. Σπίρτζης δεσμεύτηκε ότι θα το κάνει μέχρι αύριο το πρωί.

Η Νέα Δημοκρατία, ο αρμόδιος Τομεάρχης και οι βουλευτές του Νομού, θα συνεχίσουν να παρακολουθούν στενά το θέμα.

 
Ελπίζουμε ο Υπουργός να τηρήσει τη δέσμευσή του, χωρίς να δημιουργηθούν άλλα προβλήματα στη ζωή της πόλης.

Για πιο άμεση ενημέρωση κάντε like στην σελίδα μας στο facebook εδώ: Γίνετε μέλη στη σελίδα μας στο Facebook: 

Γ. Βαρεμένος με Χ. Σπίρτζη για τη σύνδεση του Αγρινίου με την Ιόνια Οδό

Σε συνάντηση που είχε με τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστο Σπίρτζη ο αντιπρόεδρος της Βουλής, βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας του ΣΥΡΙΖΑ Γιώργος Βαρεμένος έθεσε το θέμα της σύνδεσης του Αγρινίου με την Ιόνια Οδό σε συνδυασμό με το γεγονός ότι τα εργοτάξια της εταιρείας που κατασκευάζει τον αυτοκινητόδρομο, βρίσκονται ήδη στην περιοχή.

Ο υπουργός έκανε γνωστό ότι αναθέτει στις υπηρεσίες του υπουργείου να μελετήσουν το θέμα του κόστους που απαιτείται για τη σύνδεση. Η απουσία μέχρις στιγμής σχετικής μελέτης, όπως εκτιμούν τεχνικά στελέχη, δεν αποτελεί μείζον πρόβλημα καθώς αυτή μπορεί να εκπονηθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Ο Γιώργος Βαρεμένος υποστηρίζει και προς τις δύο πλευρές, το υπουργείο και την εταιρεία, ότι η παρουσία των εργοταξίων στην περιοχή, όσο οι εργασίες στην Ιόνια Οδό συνεχίζονται, πρέπει να επιδράσει θετικά στο ύψος του τιμήματος που θα καθοριστεί για τη σύνδεση του Αγρινίου.

Για πιο άμεση ενημέρωση κάντε like στην σελίδα μας στο facebook εδώ: Γίνετε μέλη στη σελίδα μας στο Facebook:  

Ελεύθερος ο Στέφανος Χίος, δικάζεται σήμερα από το Αυτόφωρο

Ο δημοσιογράφος οδηγήθηκε στον Εισαγγελέα, ο οποίος διέταξε να αφεθεί ελεύθερος αφού του απάγγειλε την κατηγορία που του αποδίδει ο μηνυτής. Πηγή: Eurokinissi 

Σήμερα, Τετάρτη, θα δικαστεί από το Αυτόφωρο Μονομελές Πλημμελειοδικείο για το αδίκημα της συκοφαντικής δυσφήμισης, ο δημοσιογράφος Στέφανος Χίος που συνελήφθη την Τρίτη μετά από μήνυση που κατέθεσε σε βάρος του ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης.

Ο δημοσιογράφος οδηγήθηκε το απόγευμα στον Εισαγγελέα ο οποίος διέταξε να αφεθεί ελεύθερος αφού του απάγγειλε την κατηγορία που του αποδίδει ο μηνυτής, με αφορμή πρωτοσέλιδο της εφημερίδας «Μακελειό» τη Δευτέρα.

Σύμφωνα με τον δικηγόρο του κατηγορουμένου, Παύλο Σαράκη, διατάχθηκε προκαταρκτική εξέταση μετά από μήνυση που υπέβαλε με τη σειρά του ο κ. Χίος κατά του Χρήστου Σπίρτζη και της συζύγου του, στους οποίους αποδίδει τα αδικήματα της συκοφαντικής δυσφήμισης και της ψευδούς καταμήνυσης. 

Πηγή:  tanea.gr

Για πιο άμεση ενημέρωση κάντε like στην σελίδα μας στο facebook εδώ: Γίνετε μέλη στη σελίδα μας στο Facebook: 

«Βόμβες» Σπίρτζη για Στουρνάρα, Attica Bank και τηλεοπτικές άδειες

«Ο άνθρωπος που ως υπουργός Οικονομικών της ΝΔ και αργότερα διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδας πέτυχε να μην είναι υπό δημόσιο έλεγχο το 98% του ελληνικού τραπεζικού συστήματος με τη συρρίκνωσή του σε τέσσερις συστημικές τράπεζες, επιδιώκει συστηματικά είτε την πώληση είτε τον έλεγχο και της Τράπεζας Αττικής, που ελέγχει 1,5% με 2% της αγοράς, με σειρά τοποθετήσεων δικών του προσώπων στη διοίκησή της, ενώ οι κινήσεις αυτές σχετίζονται με την προσπάθεια της κυβέρνησης να βάλει τάξη στο τηλεοπτικό τοπίο της χώρας», είπε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό «Στο Κόκκινο».

«Αν ήταν πάνω μου και σε συγκεκριμένους άλλους τα βέλη μόνο για την Attica Bank θα ήταν εύκολο να απαντήσει κανείς, εδώ είναι για ό,τι κινείται στον πλανήτη, από συγκεκριμένα ΜΜΕ και συγκεκριμένο στόχο, να πλήξουν την κυβέρνηση, υπουργούς, να επιχειρήσουν να πέσει η κυβέρνηση. Το χατίρι αυτό δεν θα τους το κάνουμε, ούτε να πέσει η κυβέρνηση, ούτε να διαπραγματευτούμε μαζί τους και να σταματήσουμε αυτά που ξεκινήσαμε για τα ΜΜΕ και τις τηλεοπτικές άδειες», είπε ξεκινώντας ο κ.Σ πίρτζης.

Γ. Βαρεμένος με Χ. Σπίρτζη για την εθνική οδό Αγρινίου - Αγίου Βλάσση

Συνάντηση με τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Χρήστο Σπίρτζη, είχε ο αντιπρόεδρος της Βουλής, βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας του ΣΥΡΙΖΑ Γιώργος Βαρεμένος, σχετικά με την πρόοδο του έργου της κατά τμήματα βελτίωσης της εθνικής οδού Αγρινίου - Καρπενησίου.

Ο Γιώργος Βαρεμένος υπογράμμισε την ανάγκη να διασφαλισθεί οριστικά η χρηματοδότηση του τμήματος του έργου έως το 28^ο χλμ (τμήμα Αγρινίου - Αγίου Βλάσση), ώστε να προχωρήσει το ταχύτερο δυνατόν η δημοπράτησή του. Ο υπουργός υποσχέθηκε να μελετήσει το θέμα και δέχθηκε να έχει τις επόμενες ημέρες συνάντηση με εκπροσώπους της Αυτοδιοίκησης από τα αμέσως ενδιαφερόμενα χωριά της περιοχής των Παρακαμπυλίων.

Γιώργος Βαρεμένος

Β’ Αντιπρόεδρος της Βουλής

Βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας, ΣΥΡΙΖΑ

Για πιο άμεση ενημέρωση κάντε like στην σελίδα μας στο facebook εδώ: Γίνετε μέλη στη σελίδα μας στο Facebook: 

Δηλώσεις Υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ κ. Χρήστου Σπίρτζη κατά την παράδοση στην κυκλοφορία των σηράγγων Δερβενίου και του τμήματος Κορίνθου-Κιάτου της «Ολυμπίας Οδού», επιθεώρηση εργοταξίων κατά μήκος της «Ολυμπίας Οδού»

Παρουσία του  Πρωθυπουργού, κ. Αλέξη Τσίπρα και του Υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, κ. Χρήστου Σπίρτζη, δόθηκαν σήμερα στην κυκλοφορία, ολοκληρωμένα οδικά τμήματα και σύνθετα κατασκευαστικά έργα του οδικού άξονα Κορίνθου – Πατρών. Ταυτοχρόνως έγινε επιθεώρηση των έργων κατά μήκος της «Ολυμπίας Οδού».

·         Χαιρετισμός Υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ κ. Χρήστου Σπίρτζη στην εκδήλωση στο ΣΕΑ Κιάτου

Σε ειδική εκδήλωση με ομιλητή τον Πρωθυπουργό κ. Αλέξη Τσίπρα που έγινε στο ΣΕΑ Κιάτου  ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστος Σπίρτζης απευθύνοντας χαιρετισμό αναλυτικά ανέφερε τα παρακάτω:

«Κύριε Πρωθυπουργέ, κύριοι Περιφερειάρχες, κύριοι Δήμαρχοι, αγαπητοί συνάδελφοι, φίλες και φίλοι. Να σας ευχαριστήσω για την ανταπόκρισή σας στη σημερινή εκδήλωση, για την παράδοση στην κυκλοφορία της σήραγγας στο Δερβένι, ολοκληρωμένων τμημάτων της Ολυμπίας Οδού και επιθεώρηση στα εργοτάξια τόσο της Ολυμπίας Οδού, όσο και της Ιόνιας Οδού.

Για εμάς και για τον ελληνικό λαό σήμερα είναι μια ιδιαίτερη μέρα. Μια μέρα που μιλάνε τα έργα της κυβέρνησης από μόνα τους. Βρισκόμαστε εδώ όχι για την τυπική διαδικασία εγκαινίων, ούτε για τη σήραγγα στο Δερβένι, ούτε για τη σήραγγα στην Κλόκοβα που πραγματικά είναι αξιοθαύμαστος ο χρόνος που ολοκληρώθηκε και είναι ένα έργο που περιμένουν οι Έλληνες πολίτες για πολλές 10ετίες. Ούτε για το τμήμα μέχρι το Κιάτο, αλλά για να δούμε μαζί σας την πρόοδο των εργασιών σε όλα τα εργοτάξια και να διαπιστώσουμε από κοινού τη μεγάλη προσπάθεια όλων των συντελεστών για τη μεγάλη και λειτουργική ολοκλήρωση των έργων το Μάρτιο του 2017.

Των έργων που πριν 1,5 χρόνο ήταν ημιθανή, τελματωμένα, με σωρευμένα προβλήματα, με πολλές εκκρεμότητες στις αδειοδοτήσεις, στις απαλλοτριώσεις, στις μεταφορές δικτύων, στα σημεία που τέμνεται το οδικό δίκτυο με το σιδηροδρομικό δίκτυο, 12 χρόνια μετά την έναρξη των έργων.

Αξίζει τον κόπο να τονίσουμε όχι μόνο την αποφασιστικότητα και την αποτελεσματικότητα για την ολοκλήρωση των έργων και την επανεκκίνησή τους, αλλά ότι στο νέο θεσμικό πλαίσιο που ψηφίστηκε, δεν μπορεί να δημοπρατηθεί κανένα δημόσιο έργο εάν δεν έχουν ολοκληρωθεί οι απαλλοτριώσεις και οι αρχαιολογικές έρευνες.

Φίλες και φίλοι, να επαναλάβουμε ότι τα έργα υποδομών δεν ανήκουν σε καμία κυβέρνηση, σε κανέναν Υπουργό, Περιφερειάρχη, ή Δήμαρχο. Ανήκουν στον ελληνικό λαό, στον Έλληνα πολίτη. Εμείς κρινόμαστε για την αποτελεσματικότητά μας, τη διαφάνεια, τον ορθό σχεδιασμό και το κόστος των έργων.

Σήμερα, ιδιαίτερα σήμερα, μιλάνε οι πράξεις και τα έργα της κυβέρνησης. Μιλάει η διαπραγμάτευση των αποζημιώσεων των παραχωρησιούχων και των εργοληπτών που είναι κατά 764 εκατομμύρια λιγότεροι από τα διεκδικούμενα, μιλούν τα εργοτάξια που βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και οι χιλιάδες πολιτών που εργάζονται εκεί. Μιλούν τα 246 εκατομμύρια από το διαγωνισμό για τις τηλεοπτικές άδειες και γίνονται συγκρίσεις.

Μιλούν η ολοκλήρωση των οδικών δρόμων και των σιδηροδρομικών γραμμών στην Πελοπόννησο, στη Δυτική Ελλάδα και στην Ήπειρο που ήταν οι ξεχασμένες αδικημένες περιοχές της χώρας. Μιλούν τα μικρά και τα μεσαία έργα σε όλη την περιφέρεια.

Εμείς συνεχίζουμε τη δουλειά μας και στο πολιτικό και στο θεσμικό και στον παραγωγικό τομέα. Έχουμε σχέδιο και παρά τις δυσκολίες θα βγάλουμε τη χώρα από την κρίση, από την κρίση την οικονομική, από την κρίση την πολιτική, αλλά και από την κρίση τη θεσμική που έφεραν τα κόμματα της συντήρησης και του παλαιοκομματισμού.

Θα πετύχουμε γιατί έχουμε τρία όπλα. Τη στήριξη του ελληνικού λαού, την πίστη μας στις αρχές και τις αξίες της αριστεράς και του προοδευτικού κόσμου και το όραμα, τη δύναμη και το πάθος του Πρωθυπουργού μας, του Αλέξη Τσίπρα που τον καλώ στο βήμα. Ευχαριστώ».

Υπενθυμίζεται ότι σήμερα πραγματοποιήθηκε:

·         Παράδοση στην κυκλοφορία του τμήματος Αρχαίας Κορίνθου-Κιάτου, μήκους 20 χιλιομέτρων, του πρώτου πλήρους τμήματος αυτοκινητοδρόμου του οδικού άξονα της «Ολυμπίας Οδού».

·         Παράδοση στην κυκλοφορία των δύο σηράγγων παράκαμψης Δερβενίου Κορινθίας, μήκους 670 και 535 μέτρων αντίστοιχα και της νέας γέφυρας διέλευσης νότιου κλάδου του αυτοκινητοδρόμου «Ολυμπίας Οδού» από τον ποταμό Δερβένι, μήκους 122 μέτρων.

·         Επιθεώρηση εργοταξίων κατά μήκος της «Ολυμπίας Οδού».

Η περιοδεία συνεχίζεται με;

·         Επιθεώρηση των εργασιών ολοκλήρωσης του έργου διάνοιξης και κατασκευής των δίδυμων σηράγγων Κλόκοβας Αιτωλοακαρνανίας της «Ιόνιας Οδού», μήκους 2,9 χλμ ανά κλάδο και κατεύθυνση.

Σημείωση: επισυνάπτεται ενημερωτικό σημείωμα για την Ολυμπία και την Ιόνια Οδό. 

Σπίρτζης: 21.000 αυτοκίνητα με πειραγμένο λογισμικό κυκλοφορούν στην Ελλάδα

Περίπου 21.000 αυτοκίνητα του ομίλου Volkswagen με πειρασμένο λογισμικό κυκλοφορούν στην Ελλάδα, αποκάλυψε στη Βουλή ο Χρήστος Σπίρτζης, κάνοντας γνωστό ότι το δημόσιο θα διεκδικήσει αποζημιώσεις και θα επιβάλλει πρόστιμα.

Απαντώντας στη Βουλή σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή των ΑΝΕΛ Δημήτρη Καμμένου, ο υπουργός Υποδομών ανέφερε πως βρίσκεται σε εξέλιξη εισαγγελική έρευνα «και προφανώς θα αναζητηθούν ποινικές ευθύνες».

Η σχετική διάταξη θα ενταχθεί σε νομοσχέδιο που θα βγει στη διαβούλευση την επόμενη εβδομάδα. Παράλληλα, εξετάζεται και το ενδεχόμενο να υπάρξει ρύθμιση για τη βλάβη που έχουν υποστεί οι πολίτες και γενικότερα το κοινωνικό σύνολο, ενώ εκτός από την «απάτη» θα εξεταστούν όλοι οι πιθανοί τομείς απώλειας εσόδων, όπως για παράδειγμα τα τέλη κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, στην Ελλάδα κυκλοφορούν 21.079 αυτοκίνητα του ομίλου Volkswagen που περιλαμβάνει ακόμη και τις εταιρίες Audi, Skoda και Seat, από τα οποία τα 19.500 έχουν εισαχθεί από επίσημους εισαγωγής. Περίπου 270 έχουν αποσυρθεί.